１２月１９日午後２時１７分トンヘを出発し、５５キロ川上の最終地ホマリンに向かった。船長は、川の流れが浅くなっている所が多いので、何としても明るいうちに着きたいと、スピードを上げた。 鶏のケージを満載して川上に向かう船 船行中に何度かベニヤ板…

１２月１９日午前６時過ぎに目が覚めた。３泊したパウンピンのゲストハウスを７時に出て、チンドゥイン川沿いにある店で、ラーメン風のモヒンガーを２杯も食べた。 濃霧の中を進む舟 午前７時半に４０キロ川上のトンヘに向かって出発した。このところ早朝は…

１２月１７日、宿泊した左岸にあるバウンピンの町で朝食してから、２０キロ川上のタウンダットに向かった。そして、右岸のやや高くなっているタウンダットの村に９時５０分に着いた。着いたと言っても川岸には何もなく、砂地に乗り上げたのである。 パウンピ…

シッタンを１２月１６日の午後３時半に出発し、右岸にあるヘロー村の船着き場には４時２０分に着いた。 途中で見かけた小さい川舟 川を下る貨客船 船着場から砂地の斜面を２００メートルほど歩いて上がると、広い平地になっていた。ここは雨季には水没するが…

１２月１６日、午前８時前にモーライクを出発し、午後２時半にシッタンに着いた。 シッタンに向かう途中出会った貨客船 船は寺の南の砂浜に乗り上げて接岸した。高さ８、９メートルほどの堤の坂道を登ったところで迎えてくれたのは、この１月にも案内してく…

１２月１５日、午前１１時過ぎにカレワから北のモーライクへ向かった。 カレワの数キロ川上には、チンドゥイン川に架かる２番目の橋が建設中で、日本の会社もかかわっており、もうかなり工事が進んでいた。 建設中のチンドウイン川第二の鉄橋の東側 建設中の…

チンドゥイン川の左岸にあるシュエジン村は、南北を低い砂岩の山に挟まれた谷間にあり、入口は幅２００メートルくらいで狭いが、奥行きがあるのか、小川が流れ出ており、砂の多い重厚な砂地が続いている。カレワから１０数分下って来た船は、その砂浜に乗り…

カレワはチンドゥイン川沿いの古い小さな町で、外国人が泊まれるようなホテルはなかった。ここから４５キロ西のカレーミョまで行き、そこのモダンなホテルに泊まった。 舟から見たカレワ全景 船溜まりが二つの川の合流点 １２月１５日、カレーミョからメタ川…

私たち日本人４人は、モンユワから５７０キロ北のホマリンまで、ミャンマー北西部を北から南へ流れるチンドゥイン川を船で遡上する、かつての「インパール作戦」において、チンドゥイン川沿いで、戦病死した万を超すとも言われる日本兵の霊を弔う、「チンド…

私は、ビルマ戦線における最後の激戦地ともいえるエーヤワディ会戦の、最終地であったメイッティーラの慰霊所を、２０１６年１月２０日に通訳兼ガイドのモン女史と共に、マンダレーから車をチャーターして訪ねた。 マンダレーから南のヤンゴンまで600キロも…

２０１５年１月当時、ミャンマーはまだ外国人が旅行できない地域があった。１月１０日頃、マンダレーのミャンマー観光案内所に、インド東北部のインパールに最も近い国境の町、タムへの旅行許可願いに訪れた時、対応してくれた事務員は、次のように話した。 …

マンダレーからモンユワまでは西へ約１６０キロ。道の両側には稲の収穫が終わった切株田が続いているが、時々横切る小さな川には水がない。乾燥に強いねむの木科の木やユーカリなどが生えているが、大地は乾燥して、木々はあまり成長していない。 モンユワ駅…

シュエボの町から２５キロ東の平原の中に、紀元１世紀頃の“ピュー世界文化遺産”があると言うので見学に行くことにした。 シュエボでチャーターした三輪タクシー 途中での修理中 １月１８日午前１０時、三輪タクシーをチャーターして、モンさんの案内でシュエ…

２０１６年１月１７日、マンダレーから１３０キロ北西の平原にある町シュエボを、通訳兼案内人のモン女史と共に訪れた。シュエボは、１７５２年にビルマ族の英雄アラウンパヤー王によって建設され、僅か８年間だけ首都であったが、ビルマ族にとっては発祥の…

北部ミャンマーの中心地マンダレーは、海から６００キロも内陸に入った、人口１００万もの大きな町で、陸・空・川の交通網の拠点でもある。 マンダレーの、エーヤワデイー河岸辺の波止場 マンダレーの波止場に佇む筆者 海の中にある日本列島とは違って大陸に…

インド東北部のナガランドを２度訪ね、民族踏査をしたたので、ミヤンマー北西部の山岳地帯にあるミヤンマー側のナガ族の町、ラヘを訪れるために、カムティを訪ねた。 カムティからラヘへの道は、山坂が多い悪路で乗り合いバスはないし、乗用車では無理だとの…

カムティは午後１０時に消灯し、その後は暗闇である。消灯後は何の音もないが、時々犬の鳴き声が聞こえるだけだった。 カムティの夜明け、午前7時前 午前７時前に起床し、７時半からゲストハウス近くにある朝市に出かけた。ミャンマーでは朝市はどこも活気が…

ミャンマー西北部の山岳地帯にあるナガ族の町、“ラヘ”を訪ねるため、２０１７年１１月２６日に、マンダレーからカムティへ飛んだ。 カムティ飛行場 カムティ空港に午後１時に着いた。初めての町で何も情報がなかった。空港のオフィサーに話しかけ、日本から…

私は、青少年教育団体の理事長をしているので、学校を見物したい旨を伝えると、ディンゴー君が、シャン族が住むカンキョ村にある“サーチ・ハイスクール”に案内してくれた。先ず女性校長のダケイ・チーチョさんに会い、私の英文の名刺を渡して、青少年教育の…

１２月初めのプーターオの早朝は、濃霧がたなびいて摂氏１２・３度と肌寒い。 夜明けの朝6時ころから始まる朝市 午後１０時から午前５時頃までは電気の明かりがない町だが、夜明けの午前６時頃から朝市が開く。昔ながらの素朴な朝市で、近くの村々からやって…

プーターオではシャン族のディンゴ君（３１歳）が、日本製の車パジェロで２日間案内兼通訳をしてくれた。 日本製の車パジェロで案内兼通訳してくれた、シャン族のデインゴー君 私は、いろいろな民族の住んでいる様子を見たかったので、彼に頼んでまず村々を…

2017年１１月２４日から、ミャンマー北部の民族踏査に訪れ、マンダレーから北のミッチーナーに飛んだ。ここから更に北西へ約３００キロ離れたプーターオへは、山また山の悪路で、外国人が陸路で行くことは禁じられている。 プーターオの飛行場 飛行場で賓客…

ミャンマー北端のカチン州には沢山の部族がいる。カチンはビルマ語で、カチン州の人々は自分たちのことをカチンとは呼ばない。それぞれの部族、例えばジンポー、リスー、ロワン、タイ、アジン、トーチャン、ラショー、ザイワなどと呼ぶ。しかし、イギリス植…

ミッチーナーは、エーヤワディー河沿いにある、人口３０万人もの大きな町。川沿いには常設の大きなマーケットがある。人口増加が激しいので、それでは足りなくなったのか、夕方になると、川沿いのマーケット街から直角状に延びた、駅近くのZay Gyi St（ザイ…

ミッチーナー２日目の午前９時半、ラー・ターウンさんがホテルにオートバイで来た。今日は彼のオートバイでミッチーナー郊外を案内してもらうことになった。彼はヘルメットを被り、シャツの上にジャンパーを着て、腰下にロンジーと呼ばれる布を巻いてオート…

ミャンマー北部を訪れるにあたり、北端の町ミッチーナーには、日本兵の慰霊碑があることを聞いていた。観光客などあまりゆく所ではないが、民族踏査もかねて行くことにした。 ミッチーナー空港 私は、２０１５年１月２日、マンダレーからミャンマー北端チン…

ラーショーには温泉があるというので、着いた日の午後４時から、三輪タクシーを雇って行って見ることにした。旧ラーショーの中心街にあるホテル前の坂道を下って、西方の新市街を通り抜けて、大きな道を７～８キロ進んだ右側に、“ラーショー温泉”と英語で表…

ピン・ウールインの町から乗り合いタクシーで、約２５０キロ北のラーショーに向かった。山坂越えて大変厳しい道を走り、約５時間で着き、町の中心部にある１泊２０米ドルのロイヤル・グランド・ホテルに泊まることにした。 ピン・ウルチンからの乗り合いタク…

１９８１年１月、マンダレーから７０キロ東のピン・ウールイン(旧名メイミョー、日本軍の司令所があった町）へ向かった。「ヒロミ・イン」という名の宿泊所は日本人が経営しているというので、予約の電話を入れておいた。 ヒロミ・インの入口 ヒロミ・インの…

マンダレーからエーヤワディー河に沿って南に下り、インワ鉄橋を過ぎて真っすぐ延びる道を進むと、ラーショーの方から流れているミンツゲー川に突き当たって行き止まりになっている。そこの船着き場からボートに乗って対岸に渡った所がインワの町。 インワは…